Саш, а у тебя где деревня-то, в каких краях, по какой дороге от Рязани? Несколько раз был на машине в Рязани и области, в целом представляю.

Деревня вот:
http://maps.yandex.ru/?um=uqTOCUBDAVjBPkchlwUtXxIWvZxWakDX&l=map
граница рязанской и московской областей, от Рязани около 40 км получается.

А так вообще у меня планы Зила перегнать в Касимов (райцентр в рязанской области), я родом оттуда. Там и просторов поболше, и места поинтереснее, и гаишники знакомые

В следующий раз цепляйте к ЗиЛу на веревке лыжников и саночников - весело будет Только надо кого-то, чтоб в кузове стоял - страховал - водителю-то их невидно.

Через родину Есенина ехали когда зил гнал только в деревню, там паром есть и с его помощью можно объехать пост гаишный на выезде из рязани.

Поворот там в н.п. "Высокое", скорстной режим там почти не нарушают, ДПС часто дежурит, в сплошной разрыв для поворота, так что нет проблем

Добавлено (20.01.2010, 12:30)
---------------------------------------------
Зима в этом году холодная, выше - 15 уже давно температура не поднимается, а сейчас вообще -22 и к выходным - 30 обещают. Нарушает погода мои планы думал почаще буду в деревню выбираться. А пока только 2 раза был. Интересно при какой температуре реально зила завести без подогревов всяких и прочих шаманств. Кстати когда заводил его в -15 удивился, масло в двигателе (там М8 что-ли залито) не сильно загустело, а вот трансмиссионка.... С невыжатым сцеплением еле прокрутил рукояткой. Думаю в -20 вообще не прокрутишь его.

Добавлено (15.02.2010, 10:29)
---------------------------------------------
С нового года не был в деревне, морозы стояли, да и другие дела были. А тут как раз потеплело малость, решили с другом сгонять, зила прогреть.
Деревня зимой нежилая, 2 мужика там только зимуют, соответственно дороги туда нет, только на санях проехали пару раз. Взяли лыжи и по санному пути дошли до деревни.
Откопал зила, согрел чайник кипяточку, облил коллектор. Завелся легко, хотя напряжение на аккумуляторе 10В было. Залил водички, прогрели, поехали. глубина снега в саду небольшая, но этого хватило чтоб ветки яблони оторвали правую щетку, хорошо хоть поводок на месте остался. (поставлю потом от уазика 69)
Приятное ощущение когда едешь по целине в любом направлении, только кое где кусты из под снега торчат, а так все замело. По снегу глубиной по мосты едет легко, 3-4 передача, только в переметах теряет ход, приходится переключиться пониже.
Катались катались, но приключений же хочется. Стали сугробы поглубже искать, и нашли.... На границе грунтовки и поля нормальный такой сугробчик намело, почему фиг его знает, летом там вроде ровно все, ну может небольшая низинка. Заехали туда с разгону, весело, снегом даже маслорадиатор забился, бампер не видно, в снег погружен, двери кабины открываются и нижним краем снег цепляют. Решили пробивать сугроб и прорваться на поле, после нескольких попыток, машина встала, ни назад ни вперед, даже в раскачку не идет. Я удивился, вроде ездили только что, назад без проблем выбирались, а тут вдруг стоп непонятно почему.
Решили откапывать, но не все так просто, мысли взять лопату так и остались мыслями. Ну ничего легкой трусцой, в валенках, по сыпучей колее зила посайгачил за лопатами. Притащил, но вымотался пока бегал. Стали копать, отгребли из под колес снег, стало ясно почему не едем. Оказалось под сугробом в низинке осенью была большая лужа, колеса докопались до льда. Пока оставался слой снега на льду, мы весело таранили сугроб, а потом все, запас снега под колесами кончился. Ну чтож делать - надо копать, сильнее всего засел средний мост, достаточно снега и под передним, а самый задний в полном порядке. Копались мы вдвоем около часа наверно, саперной лопатой лежа под зилом откапывал мосты, и обычными лопатами обкапывали колеса. Периодически пробовали выехать, нифига...
Начинает темнеть, машину в поле бросать не охота. Неподалеку куча веток была, пошли притащили, запихали под колеса, пробуем выехать. Задние колеса быстренько перемололи ветки, и те исчезли в недрах сугроба. подсунули ветки посерьезнее, минибревна этакие. Не с первого раза, но всеже затянуло бревнышки эти под колеса, зил выбрался.
Ну а дальше, отогнали его на место, попили чайку, на лыжи и в обратный путь. Цель выходных была достигнута, море адреналина и положительных эмоций.
Выводы сделал такие:
1) если бы не лед, пробили бы этот сугроб как нефиг делать, т.е. на ровной поверхности переметы глубиной 80 см преодолимы!
2) нужна подкачка!!!!
3) нефига забывать лопаты и т.п. Думаю обустрою в кузове уголок средств повышения проходимости. Лопаты, доски, топор, домкрат, что нить типа сэнд траков. (хотя летом то его там негде сажать)

Видео (те что с датами, остальные старые): http://video.yandex.ru/users/sashant/
Фотки: http://fotki.yandex.ru/users/sashant

Да вот это МЫСЛЬ!!!!

Добавлено (20.02.2010, 20:47)
---------------------------------------------
Сегодня съездил в деревню опять. Пробил тот сугроб, в котором прошлый раз застрял, погонял по полям, по долам. Вычитал в книжке ("вождение автомобилей высокой проходимости" называется, если кому интересно почитать - скину), что не надо ехать до упора, перед тем как машина начинает пробуксовывать, выжимаю сцепление. Если все сделать правильно, то назад выходит без проблем, затем разгон и таран сугроба снова. Отличный оказался способ. Полоса снега более метра глубиной и длинной в пару корпусов зила покорилась. Одно плохо, погода совсем не способствовала фото и видеосъемке, поэтому качество фоток так себе. Выложу как руки дойдут, завтра - послезавтра.

В эти выходные вот пришлось деревце завалить для того чтоб сделать столбы на волейбольной площадке. Жалко конечно но ничего другого под рукой не оказалось.
http://video.yandex.ru/users/sashant/view/21/

Примерно так:

У меня немного по другому (фотки нету)