Номера двигателя и шасси на ЗиЛ-157

аэронафт

Дата: Воскресенье, 07.02.2010, 14:54 | Сообщение # 21

начальник автобазы

Группа: Проверенные

Сообщений: 538

Статус: Оффлайн

Quote (Дмитрий)

Номера могут быть в другом месте. На ранних выпусках - с другой стороны двигателя (т.е. слева) сразу под головкой - как говорится на самом видном...

Не соглашусь что на ранних выпусках - с лева под головкой ставили номер и на позних "КД" - наверное все зависит от завода- изготовителя движка.

Поздно
Исправлять перед боем последним в ладонях судьбы филигрань
Звёзды,
Что хранили от бед, нам паденьем укажут дорогу за грань
Мы пока ещё здесь и ещё не конец,
Но горит уже в небе возмездья венец.

Дмитрий

Дата: Воскресенье, 07.02.2010, 15:26 | Сообщение # 22

Зам министра

Группа: Проверенные

Сообщений: 997

Статус: Оффлайн

Может быть.

Вологда. ЗиЛ-157КГ 1964 года выпуска.

R18

Дата: Четверг, 18.02.2010, 17:30 | Сообщение # 23

механик

Группа: Пользователи

Сообщений: 87

Статус: Оффлайн

нашелся номер, как и положено под коллектором

владимир20

Дата: Понедельник, 15.03.2010, 21:21 | Сообщение # 24

водитель

Группа: Пользователи

Сообщений: 35

Статус: Оффлайн

На Украине ситуация с номерами в техпаспорте следующая. Номера двигателя не ставяться вообще - меняй движок (блок) сколько хочешь.!!!! Ставиться только номер кузова или шасси (если машина рамная) и присвоенный госномер. Вот и получаеться, что по ЗИЛ-157 при утрате номера на раме -просто краска стереться -машина индефицируеться только по табличке. Даю фотки по своему 157КГ для примера.

Прикрепления: 9856399.jpg (353.0 Kb) · 5854697.jpg (288.3 Kb) · 3530632.jpg (389.5 Kb)

gorik

Дата: Четверг, 14.10.2010, 12:25 | Сообщение # 25