|
Петрозаводск- Петербург!
|
|
| gruzovikklub | Дата: Пятница, 13.02.2009, 20:14 | Сообщение # 1 |
 А кому легко!?
Группа: Администраторы
Сообщений: 2370
Статус: Оффлайн
| Не знаю..возможно кто то посмеется..кто то не поймет..но я сел за руль Зила 157 в Петрозаводске... Хозяин выел на трассу..и пошел... Отдал должное отцам и дедам! Да машина тяжелая военная но в том и кайф... Мне сын сказал потом..папа..надо бы конечно по комфортабельней сделать в кабине... я ответил..суть не в этом..суть получить те впечатления наших предков... когда огни на этих машинах в принципе покоряли километры трасс по всему Союзу..от Севера до Юга... Впечатлений много..все положительные! Я сидел в кабине..ехал один.. под вой шин и вибрацию... километр за километром... останавливали гайцы... номер не стал клеить на лобовик...но они понимали- ну нет обзорности...всеж эти раритеты не безразличны мужчинам! Гайцы улыбались- желали счастливого пути!!!! Может и напишу в дальнейшем подробнее..но как два дня назад приехал... дел много..пока некогда... 
«Мой перегон 157го..Петрозаводск- С-Пб» на Яндекс.Фотках
Михаил Суслов, ЗиЛ 157, ГАЗ 33081 Санкт-Петербург.
|
| |
| |
| starmash | Дата: Суббота, 14.02.2009, 06:44 | Сообщение # 2 |
 завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 194
Статус: Оффлайн
| Дык, вообще один?! Никакого смеха,одно уважение.
|
| |
| |
| gruzovikklub | Дата: Суббота, 14.02.2009, 09:51 | Сообщение # 3 |
|
А кому легко!?
Группа: Администраторы
Сообщений: 2370
Статус: Оффлайн
| Да.. Хозяин бывший машины выгнал на шоссе м18, Петрозаводск- Петербург... Пожелал счастливого пути.... Я сел, посмотрел схему переключения передач... Тронулся..и потихоньку мы с Зилом стали привыкать друг к другу...
Михаил Суслов, ЗиЛ 157, ГАЗ 33081 Санкт-Петербург.
|
| |
| |
| barsik | Дата: Суббота, 14.02.2009, 21:23 | Сообщение # 4 |
 главный механик
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Оффлайн
| Да МЕРОПРИЯТИЕ не из легких МОЛОДЕЦ конечно да и ГАИшники тоже!!!
Долго привыкал к машине? 
http://foto.mail.ru/list/alpa10/
|
| |
| |
| Гость | Дата: Суббота, 14.02.2009, 21:36 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Гости
| Почет и уважение за такие подвиги(по нынешним временам это уже подвиг).Кстати не все гайцы такие хорошие.Один раз был случай прилип к нам один а придраться не к чему все есть и все работает.Он тогда такой номер выкинул,спрашивает: а что она у вас так скрипит?Батя ему в ответ:на тебе бы поездили с 69 года посмотрел бы я как ты скрипел.Тот молча документы отдал,ни слова не сказал:)
|
| |
| |
| gruzovikklub | Дата: Суббота, 14.02.2009, 22:16 | Сообщение # 6 |
|
А кому легко!?
Группа: Администраторы
Сообщений: 2370
Статус: Оффлайн
| Quote (barsik) Долго привыкал к машине? biggrin
Михаил Суслов, ЗиЛ 157, ГАЗ 33081 Санкт-Петербург.
|
| |
| |
| gruzovikklub | Дата: Суббота, 14.02.2009, 22:18 | Сообщение # 7 |
|
А кому легко!?
Группа: Администраторы
Сообщений: 2370
Статус: Оффлайн
| Quote (gruzovikklub) Почет и уважение за такие подвиги(по нынешним временам это уже подвиг).Кстати не все гайцы такие хорошие.
Михаил Суслов, ЗиЛ 157, ГАЗ 33081 Санкт-Петербург.
|
| |
| |
| barsik | Дата: Воскресенье, 15.02.2009, 00:12 | Сообщение # 8 |
|
главный механик
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Оффлайн
| Н-да я тот ЗИЛ или ЗИС что на фото хотел еще тогда купить но не сложилось
периодически мечтаю такой купить все таки
http://foto.mail.ru/list/alpa10/
|
| |
| |
| Batat | Дата: Воскресенье, 15.02.2009, 14:47 | Сообщение # 9 |
 завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Статус: Оффлайн
| А мне вот газ 63А очень нравится.Такой классный аппарат.Еще до ума его довести и этому газону цены не будет.
Человеку свойственно добиваться!!!
|
| |
| |
| starmash | Дата: Воскресенье, 15.02.2009, 19:20 | Сообщение # 10 |
|
завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 194
Статус: Оффлайн
| В смысле,до УМА?
|
| |
| |
| Batat | Дата: Понедельник, 16.02.2009, 11:59 | Сообщение # 11 |
|
завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Статус: Оффлайн
| Да там много что можно сделать.Главное с двигателем поработать.Откровенно говоря в глине он слабоват.Я не говорю про что то зверское но хотя бы довести питание выхлоп(переделать коллектор) и клапана чтоб ему лучше дышалось и питалось,и вкладыши проточить(в принципе больше двигатель не просит).Поставить сцепление от 53,ВУТ,ГУР от 66.Да и не забыть бы БСЗ или лучший вариант каждый цилиндр посадить на датчик холла.Так обычно раллисты делают.Это как минимум а как максимум заняться салоном,Поставить регулируемые сидения вместо дивана(чтоб после затяжных поездок спина не клинила),регулируемую колонку вместе с панелью и рычажками чтоб удобно все было включать.Дворники с электроприводом и переделанные как у пазика ато и так обзор маленький а когда все грязно и вовсе.Люстру на верх но тогда еще надо и генератор мощнее и опять НО где взять например 100 ампер постоянник?Значит переменный и придется менять эл проводку.И попутно чтоб заводился не с педали а с ключа.Эл лебедку на задок.И еще что не мало важно демонтировать родной вентилятор и поставить два прямо на радиатор и подвести к ним тумблер принудительно или от датчика температуры.Резину хотя бы от 66 и подкачку колес.Фуф вроде все написал.Если что вспомню,допишу 
Человеку свойственно добиваться!!!
Сообщение отредактировал Batat - Понедельник, 16.02.2009, 12:04 |
| |
| |
| starmash | Дата: Понедельник, 16.02.2009, 13:27 | Сообщение # 12 |
|
завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 194
Статус: Оффлайн
| Вы еще забыли про рессоры-умельцы их переставляют с серег на резиновые подушки типа ГАЗ 53. Не проще ли на ГАЗ 66 поставить кабину и оперние от ГАЗ 51-получится то,что вы пишите-там и вкладыши уже будут 53ьи, резина 66 ая,генератор,БСЗ. Извините конечно,но ценю в этих машинах именно ту аскетичность,тот дух времени,когда она производилась. И все переделки не одобряю.Но на вкус и цвет... Видел один ГАЗ 63 с двигателем от БТР 60, внешне двигатель не отличишь от ГАЗ 51,но мощность у него 90л.с.-со слов счастливого владельца. Показал на ходу-заметно резвее. Вот это вариант.
|
| |
| |
| Batat | Дата: Понедельник, 16.02.2009, 14:56 | Сообщение # 13 |
|
завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Статус: Оффлайн
| Если ставить резинки то это уже надо и рессоры менять.Я вообще хочу так что бы внешний вид сохранялся но было лучше.Поставить все от 66 это каждый сможет,а вот сделать лучше то что имеешь... И кстати 66 не БСЗ. Насчет двигателя бтр в принципе то что я написал ранее это оно и есть за некоторыми исключениями. А про то что кабину на 66 это хлопотно.Во 1 налог больше.Во 2 будет мучение с оформлением.А в моем минимальном варианте надо только ГУР оформить,хотя бывает что и прокатывает.И в 3 под кабину надо варить крепления а сажать на сварку это не дело,да и кабину резать придется т.к. Рама шире.Дел полно с этим будет.Да и если кабину от 63 поставить это все равно 66 будет.По мне не катит. Добавлено (16.02.2009, 14:56)
---------------------------------------------
Да и кстати 63 резину найти сложно.Но если найти то она будет лохматых годов и проживет очень не долго.Это вот самая такая проблема.
Человеку свойственно добиваться!!!
|
| |
| |
| Гость пожарник | Дата: Вторник, 17.02.2009, 14:41 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Гости
| Молодец мужчина ,исполнил мечту детства, поздравляю
|
| |
| |
| volk | Дата: Среда, 20.05.2009, 22:17 | Сообщение # 15 |
 завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Оффлайн
| Завтра с Питера погоню Зил-157
Подддержка нужна тел +79118478815
Будь осторожен в своих желаниях, они порой сбываются!
|
| |
| |
| gruzovikklub | Дата: Среда, 20.05.2009, 22:26 | Сообщение # 16 |
|
А кому легко!?
Группа: Администраторы
Сообщений: 2370
Статус: Оффлайн
| В смысле поддержка!?
Михаил Суслов, ЗиЛ 157, ГАЗ 33081 Санкт-Петербург.
|
| |
| |
| gruzovikklub | Дата: Среда, 20.05.2009, 22:40 | Сообщение # 17 |
|
А кому легко!?
Группа: Администраторы
Сообщений: 2370
Статус: Оффлайн
| Мой телефон 8-911-281-95-62
Михаил Суслов, ЗиЛ 157, ГАЗ 33081 Санкт-Петербург.
|
| |
| |
