|
ЗИЛ- 157КГ
|
|
| gorik | Дата: Среда, 23.03.2011, 08:28 | Сообщение # 21 |
 завгар
Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Статус: Оффлайн
| Quote (OLEG-NIK) Приобрели КОМ двусторонний. один выход с реверсом на лебёдку, вращение в соотношении с коробкой 1:1, второй выход планируется на гидронасос НШ, вращение 2:1, т.е в 2 раза быстрее КПП.
И включение раздельное?
Сколько-ж такое чудо стоит?
|
| |
| |
| Талисман | Дата: Среда, 23.03.2011, 09:12 | Сообщение # 22 |
 главный механик
Группа: Проверенные
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| gorik,
Скорее всего раздельное, такие КОМы встречаются на коммунальной техники
вот сайтик :http://tam.3dn.ru/news/kom_dlja_maz_gaz_zil_kamaz/2010-10-15-22
Успех вашего дела - дело нашей техники.
|
| |
| |
| OLEG-NIK | Дата: Среда, 23.03.2011, 15:48 | Сообщение # 23 |
 водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Статус: Оффлайн
| gorik, Вкладываю фото.
КОМ ЗИЛ-131 двусторонний
Включение обоих сторон возможно как отдельно друг от друга так и совместно. Включается 2мя рычагами.
Талисман, Это КОМ вроде как бы на раздатку, или я ошибаюсь?
ЗИЛ-157 КГ 1976 г.в
|
| |
| |
| Талисман | Дата: Среда, 23.03.2011, 15:58 | Сообщение # 24 |
|
главный механик
Группа: Проверенные
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| Quote (OLEG-NIK) второй выход планируется на гидронасос НШ
Вот, вот ... насос будешь через кардан крепить? Quote (OLEG-NIK) Талисман, Это КОМ вроде как бы на раздатку, или я ошибаюсь?
не обязательно, они разные есть. Просто я для примера показал.
Успех вашего дела - дело нашей техники.
|
| |
| |
| OLEG-NIK | Дата: Среда, 23.03.2011, 16:07 | Сообщение # 25 |
|
водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Статус: Оффлайн
| Талисман, Да пока не знаю, фланец по размерам непонятно от чего, и не Газоновский и не Уазовский. Есть мысль напрямую покороче сделать вал, и НШ жестко закрепить на раме? Пока терзают сомнения как и что. Трубу глушителя уже по любому надо будет переносить, потому что КОМ ёще встаёт в изгиб трубы, а НШ крепить некуда, уже мешает труба.
ЗИЛ-157 КГ 1976 г.в
|
| |
| |
| Талисман | Дата: Среда, 23.03.2011, 16:24 | Сообщение # 26 |
|
главный механик
Группа: Проверенные
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| OLEG-NIK,
Quote (OLEG-NIK) фланец по размерам непонятно от чего, и не Газоновский и не Уазовский. Возможно От Москвича. 
Успех вашего дела - дело нашей техники.
|
| |
| |
| gorik | Дата: Среда, 23.03.2011, 22:14 | Сообщение # 27 |
|
завгар
Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Статус: Оффлайн
| Наверное такой был бы удобнее: http://www.korobki.ru/kom/zil/mp69_40.php  Правда на эскизе зеркалка
Сообщение отредактировал gorik - Среда, 23.03.2011, 22:15 |
| |
| |
| OLEG-NIK | Дата: Четверг, 24.03.2011, 19:41 | Сообщение # 28 |
|
водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Статус: Оффлайн
| gorik, не думаю, потому что этот КОМ ставится с левой стороны коробки, во первых там кардан на передний мост, а во вторых на лебёдку то хоть как надо чтобы кардан был справа. Спасибо за ссылку, много интересных вариантов
ЗИЛ-157 КГ 1976 г.в
|
| |
| |
|
| Дмитрий | Дата: Пятница, 25.03.2011, 10:31 | Сообщение # 30 |
 Зам министра
Группа: Проверенные
Сообщений: 992
Статус: Оффлайн
| У меня выключатель массы там же стоит - под водит. сиденьем. Смущает одно - кабина ведь на резиновых подушках. По идее выключатель на раме должен быть. Хотя работает.
Вологда. ЗиЛ-157КГ 1964 года выпуска.
|
| |
| |
| Талисман | Дата: Пятница, 25.03.2011, 12:33 | Сообщение # 31 |
|
главный механик
Группа: Проверенные
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| Дмитрий,
там по моему провод массы идет между кабиной и двигателем 
Успех вашего дела - дело нашей техники.
|
| |
| |
| gorik | Дата: Пятница, 25.03.2011, 14:02 | Сообщение # 32 |
|
завгар
Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Статус: Оффлайн
| Quote (Талисман) Дмитрий,
там по моему провод массы идет между кабиной и двигателем
Обязательно!!! Quote (OLEG-NIK) gorik, не думаю, потому что этот КОМ ставится с левой стороны коробки, во первых там кардан на передний мост, а во вторых на лебёдку то хоть как надо чтобы кардан был справа.
С чего Ты взял??? Просто на эскизе КОМ показан за КПП (на нижнем виде) и сзади КПП (на верхнем), т.е. он ставится справой стороны.
Другое дело выходы нетуда: Флянец смотрит назад.
|
| |
| |
| OLEG-NIK | Дата: Пятница, 25.03.2011, 15:58 | Сообщение # 33 |
|
водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Статус: Оффлайн
| Quote (gorik) С чего Ты взял??? Просто на эскизе КОМ показан за КПП (на нижнем виде) и сзади КПП (на верхнем), т.е. он ставится справой стороны. Другое дело выходы нетуда: Флянец смотрит назад. Извиняюсь, теперь всё понял. ну эт уже не важно, КОМ стоит на месте, позже будут фото
ЗИЛ-157 КГ 1976 г.в
|
| |
| |
| OLEG-NIK | Дата: Пятница, 25.03.2011, 16:36 | Сообщение # 34 |
|
водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Статус: Оффлайн
| Сегодня наконец то установили КОМ. 
снята крышка люка КПП 
КОМ привернули на шпильки гайками с мелкой резьбой 
Готов   Осталось только вывести в кабину рычаги, которых пока не 
И ещё такой вопрос: никак не можем подобрать фланцы, кто что посоветует?   Расстояние между болтами по ширине 68 мм
по диагонали 95 мм
диаметр 65 мм
ЗИЛ-157 КГ 1976 г.в
|
| |
| |
| chopper | Дата: Пятница, 25.03.2011, 17:07 | Сообщение # 35 |
 водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Статус: Оффлайн
| Я что-то не догоняю... Эта КОМ вообще зачем нужна? Чё она вертит-то?
Ааааа, постиг: вроде лебёдку, так?
Здесь у меня ничего не написано.
Сообщение отредактировал chopper - Пятница, 25.03.2011, 17:09 |
| |
| |
| OLEG-NIK | Дата: Пятница, 25.03.2011, 17:15 | Сообщение # 36 |
|
водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Статус: Оффлайн
| chopper, Да) передний фланец на лебёдку, а задний (в наших планах) на гидронасос
ЗИЛ-157 КГ 1976 г.в
|
| |
| |
| chopper | Дата: Пятница, 25.03.2011, 19:14 | Сообщение # 37 |
|
водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Статус: Оффлайн
| А зачем гидронасос? (явно, что-то продвинутое, и возможно, хорошее).
Здесь у меня ничего не написано.
|
| |
| |
| OLEG-NIK | Дата: Пятница, 25.03.2011, 19:30 | Сообщение # 38 |
|
водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Статус: Оффлайн
| ВОТ ДЛЯ ЧЕГО!!!  Был до недавнего времени вот такой автомобиль, совсем не вездеход. Гидронасос чтобы на "совсем вездеход ЗИЛ" поставить такое же КМУ
ЗИЛ-157 КГ 1976 г.в
|
| |
| |
| volk | Дата: Суббота, 26.03.2011, 18:22 | Сообщение # 39 |
 завгар
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Оффлайн
| [size=10][color=red]понятно
суперДобавлено (26.03.2011, 18:22)
---------------------------------------------
[size=10][color=red]понятно
супер
Будь осторожен в своих желаниях, они порой сбываются!
|
| |
| |
| кабан | Дата: Суббота, 26.03.2011, 20:01 | Сообщение # 40 |
 водитель со стажем
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Статус: Оффлайн
| да хороша машинка. игрушка. так бы и игрался. чем заправлять? что она есть будет? что-то я слышал 80 ёк
вперед! назад! за лиловыми кроликами.
|
| |
| |
штатное место аккумулятора 
Сделали дно и стенки из фанеры, чтобы АКБ прочнее закрепить АКБ, а то мало ли пошоркает стенки 
Теперь выглядит так 
из картона вырезали под неё шаблон 
обвели на передней стенке под сиденьем водителя контур и просверлили по периметру отверстия 
получилось вот что 
дело за малым прикрутить всё на место и соединить провод с минусом АКБ 
вот как получилось 
